Przykładowy pojazd Renault Espace IV: Elektryczny hamulec postojowy z elementem sterującymi i cięgnami. Moment dokręcający hamulca koła osi tylnej. Śruba w tarczy nośnej hamulca (105 Nm) Tuleja prowadząca zacisku hamulca (28 Nm) Śruba koła (130 Nm) Nakrętka mocująca piasty koła (280 Nm) Wskazówka dotycząca konserwacji 7700410792. 89, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 97,99 zł z dostawą. Produkt: LINKA HAMULCA RĘCZNEGO CLIO 2 II 98-05. kup do 16:00 - dostawa jutro. 5 osób kupiło. dodaj do koszyka. Renault Grand Scenic 2 linki hamulca elektrycznego. od. Super Sprzedawcy. Pasuje do LINKI HAMULCA RĘCZNEGO ELEKTRYCZNEGO DO SCENIC II. Pasuje do Wiele modeli. Stan Jak wymienić przedni tarcze hamulcowe RENAULT SCENIC 2 (JM) 1.9 Mała furgonetka 06.2003–do czasów dzisiejszych [PORADNIK AUTODOC]Tarcze hamulcowe w samochoda Scenic Ii Linka Hamulca Ręcznego na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Naprawa linki elektrycznego hamulca ręcznego scenic 2. martinez. 1.77K subscribers. Subscribe. Subscribed. 1. 2. 3. . Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Linka Hamulca Ręcznego w RENAULT Kategoria części samochodowych Jak samodzielnie wymienić Linka Hamulca Ręcznego w swoim RENAULT WIND SANDERO / STEPWAY LOGAN AVANTIME DUSTER 11 LATITUDE 5 MASCOTT SUPER 5 FUEGO 9 25 21 18 10 8 12 6 EXPRESS 30 ESTAFETTE 17 RAPID ALASKAN 15 14 DAUPHINE 16 RODEO 20 SPORT SPIDER OROCH SCALA LODGY DOKKER Instrukcje krok po kroku: Wymiana Linka Hamulca Ręcznego w RENAULT Wymagany poradnik nie jest jeszcze dostępny. Możesz zadać pytanie dotyczące tej wymiany na naszym forum internetowym. Przygotujemy poradnik specjalnie dla Ciebie! Prześlij swoją prośbę. Jak tylko łączna liczba próśb użytkowników dotyczących tego poradnika osiągnie 100, stworzymy poradnik w formacie PDF oraz filmik instruktażowy i wyślemy Ci do nich linki na Twój e-mail. Zobacz więcej Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Osłona Tarczy Hamulcowej Rolka Napinacza Inne instrukcje dotyczące wymiany Instrukcje dotyczące serwisowania i naprawy Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! szymon198312 19 Oct 2014 20:08 50148 #1 19 Oct 2014 20:08 szymon198312 szymon198312 Level 30 #1 19 Oct 2014 20:08 Mam problem z naprawą hamulca ręcznego w renault scenic 2. Chodzi mi o jego elektryczna stronę tak więc temat kieruje do osób które przerabiały ten problem osobiście. Pierwotnie hamulec nie działał wcale, komputer pokazywal ze był odblokowany awaryjnie i ze występuje wewnętrzny problem elektroniczny. Po rozebraniu skrzynki hamulca podłączony na krótko silnik zaciagal i zwalnial hamulec. Miałem drugi moduł wiec przelutowalem przewody od silnika no i hamulec zaczął działać. Wszystko pozornie było dobrze ale problem był w tym ze hamulec zaciagal się dobrze ale nie cofal do końca. Po awaryjnym odblokowaniu można było jeździć do czasu zgaszenia silnika, po zgaszeniu hamulec się zaciagal samoczynnie i aby pojechać znowu trzeba było odblokowac rączką. Na tą chwilę przestał reagować, ale tym razem błąd pokazuje "silnik hamulca postojowego " ale silnik podłączony na krótko działa. Mam pytanie do tych którzy już to przerabiali jakie są standardowe usterki układu elektronicznego, które elementy ulegają uszkodzeniu, a może ktoś ma schemat tego modułu? Helpful post #2 19 Oct 2014 21:43 coperfild coperfild Level 35 Helpful post #2 19 Oct 2014 21:43 Może coś ci to pomoże , oczywiście bez Clipa będzie ciężko. #3 19 Oct 2014 22:28 szymon198312 szymon198312 Level 30 #3 19 Oct 2014 22:28 Dzięki, lektura spora wiec poczytam i się okaże czy pomoże. Clipa posiadam ale zawodzi mnie ostatnio. #4 17 Dec 2014 16:09 Wojtek32 Wojtek32 Level 28 #4 17 Dec 2014 16:09 Minęło trochę czasu i przypuszczalnie już rozwiązałeś problem. Miałem podobne problemy z hamulcem ręcznym w moim scenicu. Problem w moim przypadku nie tkwił w elektryce a w mechanice. Zabrudzona linka hamulca która stawia o wiele za duże opory dla mechanizmu zwalniającego. Rozwiązanie poza nasmarowaniem linki jest zastosowanie dodatkowych sprężyn które wspomagają zwalnianie hamulca. Nie należy stosować bardzo mocnych sprężyn, dobrać doświadczalnie. U mnie się sprawdza już 3 rok. Pozdrawiam Wojtek. Moderated By Pawel wawa:Naprawa mocno wątpliwa. Odradzam takie rozwiązanie! Hamulce powinny zostać doprowadzone do stanu fabrycznego. #5 17 Dec 2014 21:11 jurekk55 jurekk55 Level 36 #5 17 Dec 2014 21:11 Wojtek32 wrote: Rozwiązanie poza nasmarowaniem linki jest zastosowanie dodatkowych sprężyn które wspomagają zwalnianie hamulca. Zamiast naprawy zacisku ??!! #6 18 Dec 2014 08:33 Wojtek32 Wojtek32 Level 28 #6 18 Dec 2014 08:33 jurekk55 Zacisk jest całkowicie sprawny i nie on stanowi problem w hamulcu elektryczny. Problemem są linki które ulegają zabrudzeniu co powoduje odczytanie przez system napędu silniczka jako przeciążenie, i mamy komunikat o błędzie. Skutkuje to wcześniejszym wyłączenie całego mechanizmu i nieodblokowanym do końca hamulcem ręcznym. Ps. Można już kupić zestawy naprawcze linki w pancerzach + owe sprężynki. #7 18 Dec 2014 18:18 jurekk55 jurekk55 Level 36 #7 18 Dec 2014 18:18 Wojtek32 wrote: urekk55 Zacisk jest całkowicie sprawny i nie on stanowi problem w hamulcu elektryczny. Jak to działa wiem dobrze , Podstawą prawidłowego działania są sprawne wszystkie detale tego mechanizmu. Skoro używasz wspomagania w postaci dodatkowej sprężyny znaczy że zaciski nie wracają do zerowej pozycji samoczynnie. więc układ nie funkcjonuje w sposób prawidłowy a pomiar siły zaciągu jest przekłamany . Koniec kropka #8 25 Oct 2020 16:06 bizarr1 bizarr1 Level 11 #8 25 Oct 2020 16:06 Witam wszystkich zainteresowanych oraz pomagających. Również jestem zainteresowany tematem połączeń samego silnika w hamulcu. Są 3 przewody, podłączając "na krótko" masę pod czarny +12v z prostownika pod czerwony silnik ruszył. Pomyślałem, że pewnie jak podłącze napięcie pod niebieski, a masa zostanie na czarnym silnik ruszy w lewo, lecz tak się nie stało ( choć wiem, że w silniku na prąd stały należy zmienić biegunowość na szczotkach. Jak zatem podłączyć aby sprawdzić działanie samego silnika, bo wyskakuje błąd DF 043 oraz DF 046, ale wyczytałem, że ten drugi może zgasnąć po przejechaniu się. Dotyczy renault scenic 2 oraz programu Pyren 184 z ELM 1,5a na STN 1170. #9 26 Oct 2020 14:39 coperfild coperfild Level 35 #9 26 Oct 2020 14:39 Czerwony z niebieskim leci na szczotki tam masz podłączyć plus i minus na przemian, przy okazji sprawdź przekaźnik ten niebieski . #10 26 Oct 2020 14:50 sanfran sanfran Network and Internet specialist #10 26 Oct 2020 14:50 Wojtek32 wrote: Zabrudzona linka hamulca która stawia o wiele za duże opory dla mechanizmu zwalniającego. Nie tyle zabrudzona, co przegrzana, bo leci nad rurą wydechową. Wymiana linek to pikuś, cała robota to 45min. Link #11 26 Oct 2020 20:11 bizarr1 bizarr1 Level 11 #11 26 Oct 2020 20:11 Więc tak we wtyczce do sterownika hamulca od spodu tam obok tylnego koła sprawdziłem na styku H 4 oraz g 4 jest napięcie Plusa akumulatora, na styku G2 oraz H2 jest masa, podłączając jak kolega wcześniej poradził prąd bezpośrednio pod szczotki silnik obraca się w jednym i z drugim kierunku, po włączeniu wtyczki do sterownika słychać jak przekaźnik zadziała3 razy. Mimo tego wyskakują nadal te same błędy, które dołączam. Próbowałem wyciągać już bezpiecznik pod fotelem 25 amper czekałem około dwóch minut nic to nie dało wszystkie połączenia kostki spryskane kontraktolem. Gdzie dalej szukać? #12 26 Oct 2020 21:13 coperfild coperfild Level 35 #12 26 Oct 2020 21:13 Może elektronika obok silniczka, ale tam chyba wszystko leci przez tą gnijącą wtyczkę pod fotelem sprawdzałeś ją. #13 26 Oct 2020 22:11 bizarr1 bizarr1 Level 11 #13 26 Oct 2020 22:11 Oczywiście bezpiecznik oraz te dużą wtyczkę pod fotelem w Sprawdziłem w pierwszej kolejności. Przekaźnik słynny który najczęściej ulega awarii w module według schematu tak jak sterujące podłączając prąd Sprawdziłem również łączy się więc ten przekaźnik wykluczam. Ścieżki dźwigni sterującej, czujnika pedału sprzęgła też Sprawdziłem. Na 7 ścieżce dźwigni jest zasilanie 5V, a oporność na pinie 7 i 9 dźwigni wynosi odpowiednio w stanie spoczynku ok. 2700 Ohm i przy wyciągniętej Ohm. Nie mogę wykasować również błędu, ani dokonać kalibracji hamulca przy pomocy programu Pyren w wersji 184 podłączonyum za pomocą ELM (STN 1170 do forda od viaken). Może tu leży przyczyna? Juz mi ręce opadają odłączałem też akumulator, ale nic to nie pomogło. #14 30 Oct 2020 17:23 bizarr1 bizarr1 Level 11 #14 30 Oct 2020 17:23 Witam ponownie czytając różne wątki na forach tematycznych odnośnie ręcznego w aucie Scenic 2 Gdzie znaleźć i jak się nazywa po francusku sterownik licznika, bo przeczytałemm, że właśnie tam należy zmienić te wartość na automatyczny ręczny bo rozumiem że jeśli chodzi o Scenica 2 to powinien być ręczny automatyczny czyli FPA. Dodam jeszcze że w ddt4all z interfejsem viakena + elm v3 w którejś to już nie pamiętam zakładce wyskoczyło że ręczny jest nieaktywny i zaraz obok w ramce napis Level 1. Ckolwiek to znaczy...Uznałem zatem że być może trzeba go w jaki sposób aktywować. A jeśli tak to proszę o pomoc jak to zrobić. #15 30 Oct 2020 18:54 kwok kwok Level 39 #15 30 Oct 2020 18:54 Automatyczny żeby działał automatycznie jest w hamulcu ręcznym a w liczniku programuje się w zasadzie pikanie i obecność kontrolki ręcznego w liczniku. #16 30 Oct 2020 19:13 bizarr1 bizarr1 Level 11 #16 30 Oct 2020 19:13 Czyli skoro po naciśnięciu dźwigni do zaciągania ręcznego pojawia się sygnał dźwiękowy i wyskakuje komunikat że ręczny uszkodzony mogę uznać że jest on prawidłowo wpisany do softu i nie ma potrzeby aktywowania mimo, że wyskoczył komunikat w programie ddt4all hamulec nieaktywny? #17 30 Oct 2020 19:54 kwok kwok Level 39 #17 30 Oct 2020 19:54 Komunikaty są zawsze bo elektryczny ręczny jest w aucie. Aktywacja automatu ręcznego w liczniku uruchamia przypomnienie jeśli np po zgaszeniu silnika otworzysz drzwi czy coś takiego (nie pamiętam dobrze bo już dawno nie bawiłem się tym), w każdym razie nie aktywuje automatycznego działania ręcznego hamulca. Z resztą, jeśli wyłączyć automat to się nie zaciągnie po zgaszeniu silnika i chyba da się zaciągnąć bez karty ale nie zwolni bez zapłonu, to chyba tyle różnic. Ruszając autem sam się normalnie zwolni. #18 31 Oct 2020 00:33 bizarr1 bizarr1 Level 11 #18 31 Oct 2020 00:33 A czy wiadomo jakiej użyć komendy w programie ddt4all aby zaadoptować hamulec ręczny lub przeprowadzić kalibrację? #19 31 Oct 2020 15:20 kwok kwok Level 39 #20 08 Nov 2020 09:18 jurekk55 jurekk55 Level 36 #20 08 Nov 2020 09:18 Podstawa to Clip, diagnostyka i adaptacje nim stworzysz tu w opisach stanów i błędów w uniwersalnych sprzętach śmietnikowych, niejednego sprowadziły na manowce. #21 11 Nov 2020 13:06 bizarr1 bizarr1 Level 11 #21 11 Nov 2020 13:06 Tak się składa, że jak większość radziła pojechałem podpiąć się pod clipp i ku mojemu zadowoleniu pokazało takie same błędy jak w, jak to nazwałeś śmietnikowych sprzętach. Nie dało się w żaden sposób ani zakodować ani zaadoptować, czy skalibrować tego hamulca. Wyprzedzając, śmietnikowy sprzęt nie narobił żadnej szkody bo byłaby widoczna w logach. Zadowolenie moje było spowodowane tym, że mogłem odpowiedzieć na każde pytanie pod względem sprawdzenia połączeń, o które pytał elektryk, a które wcześniej sprawdziłem, wykluczając tym samym brak połączenia lub uszkodzenia, któregoś czujnika, potencjometru czy kostki. Wielce prawdopodobne, że winna jest sama elektronika w sterowniku hamulca. Trzeba oddać do jakiejś firmy, która regeneruje takie francuskie wynalazki. Nie mniej jednak dziękuję wszystkim zainteresowanym moim porzypadkiem. Podpinam się pod temat. Zregenerowałem zaciski tylne i chciałem wymienić linki; jedna poszła ok, druga zaklinowała się w prowadnicy. Nie idzie ani w jedną, ani w drugą. Wpsikałem z pół puszki WD ale niestety ani drgnie. Linkę musiałem podwiązać do belki bo dnia zabrakło. Stąd pytanie czy ktoś ma jakiś patent na to? Rozwiązania siłowe i przepychanie ani z jednej, ani z drugiej strony nic nie daje, trzpień zaklinował się gdzieś w połowie prowadnicy... Czy ewentualnie jakbym wymienił całą prowadnicę to ona jest wspawana czy tylko zaklinowana? Da się to wymienić bez spawarki/kątówki? Dodam że chodzi o Meg II/ph1 EDIT: prowadnica jest bez trudu do wyciągnięcia, trzeba się nagimnastykować z tapicerką żeby ją odchylić i dostać się do prowadnic; nie mniej jest to w pełni wykonalne i prowadnice bez trudu wychodzą. Z zaklinowaną linką poradził sobie zwykły łazienkowy odrdzewiacz/odkamieniacz (zostawiłem prowadnicę na noc), potem płukanie w sodzie aby usunąć resztki kwasu, wyskrobanie wewnętrznych nalotów drutem, przepłukanie wd-kiem i dokładne wymazanie smarem + nowe linki. Edytowane 14 Listopada 2017 przez Szabelka jak wyregulowa, jak naciagnac linke hamulcowa laguna 2, regulacja hamulca recznego bmw e36, hamulec ręczny renault laguna i, linka hamulca ręcznego renault laguna 2, regulacja hamulca ręcznego laguna, renault laguna 2 gdzie regulacja recznego, wymiana linki laguna ii, jak podciagnac reczny w lagunie, renault laguna 1 regulacja hamulca ręcznego, wymiana linki ręcznego laguna, hamulec reczny laguna 2, wymiana linki hamulca recznego renault laguna, schemat hamulca ręcznego renault laguna, renault laguna ii jak wyregulować hamulec ręczny, układ hamulcowy laguna i schemat, jak wyregulowac hamulec reczny w reno laguna 94r, regulacja hamulca recznego laguna 2, linka hamulca laguna 2, hamulec ręczny laguna 2, wymiana linki hamulca ręcznego renault laguna 1995r, wymiana linek hamulca ręcznego laguna ii 2, zmiana linek hamulcowych prelude iv, renault laguna jak naciągnoć linke hamulca recznego, jak naciagnac linke recznego renault laguna 2, linka do ręcznego ranault laguna ii, renault laguna 2 wymiana linki hamulcowej, regulacja hamulca recznego laguna 2 2001, regulacja hamulca ręcznego renault laguna1, wymiana linki hamulca ręcznego renault II kombi, laguna podciąganie ręcznego, regulacja hamulca recznego laguna 2 kombi, naciąganie linki ręcznego laguna, renault laguna kombi wymiana hamulca recznego, linka hamulca recznego laguna 2, jak podciagnać hamulec ręczny w renault laguna 2, alfa romeo 159 wymiana linki hamulca Witajcie. Autko niedawno sprowadziłem z Niemiec, oczywiście licząc się z faktem, ze trzeba będzie w nie troszkę poinwestować, ale... Ze trzy dni temu po dłuższej trasie zauważyłem niefajny zapach i temperaturę z lewego tyłu. Okazało się, że trzyma z tej strony ręczny i wiadomo co się dzieje. Lewa strona działa normalnie, puszcza całkowicie bez problemu. W 'serwisie renault' czyli u gościa, który kiedyś pracował w aso po czym otworzył własny warsztat powiedziano, że muszę wymienić cały moduł ręcznego za bagatela 3000 zł z robocizną, bo tego się nie naprawia. Zabrałem więc auto do zaufanego Mechanika Nieździercy, który bez problemu odblokował zacisk i zrobił tak, że działa, zaciska i puszcza jak trzeba, ale zastrzegł, ze to podziała tylko jakiś czas i znowu zrobi się to samo. Przyczyną jest uszkodzona linka. Niestety w detalu podobno takich linek się nie dostanie, jedynie z całym modułem czyli za 3000 zł... ale słyszał, że gdzieś jest jakiś gość, który to naprawia - wyciąga się moduł, wysyła do gościa i on go rozbiera, naprawia te zasmarkane linki i odsyła. Teraz pytanie do Was: czy ktoś z Was może ma namiary na tego gościa, ewentualnie wiecie może gdzie dostać te linki, albo jak naprawić, albo co można wyczarować, żeby wszystko działało?? Pomożecie?

renault scenic 2 wymiana linki hamulca ręcznego